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去年8月，公司新增乌鲁木齐高新区燃气分销运营，预计2017年-2020年高新区新增年用气规模2.17亿方，保障公司销气量稳定增长。新天然气及下属子公司主要管理层及业务人员均具有多年的城市燃气行业从业经历，高效的集中管理以及标准化的决策管理使新天然气取得了突出的管理成效，2015年-2017年，公司的管理费用、销售费用及财务费用均低于同行业上市公司平均水平，取得了良好的经济和社会效益，成为新疆城市天然气行业的领军企业。

而随着竞争的加剧，袁炳松认为共享充电宝行业将告别最初的高毛利，进入更大的持续消耗时代。渠道的进驻门槛将会越来越高，竞争也将进入讲品牌的时代。（张俊）今年9月，哈罗单车举行两周年暨品牌升级媒体沟通会，宣布企业正式更名为“哈啰出行”，并启用全新的品牌标识系统。

责任编辑：陈志杰来源：中国证券报上周A股震荡上行，两市成交持续低迷。沪深300上涨0.71%，上证指数上涨0.57%，深证成指上涨1.33%，中小板指上涨1.97%，创业板指上涨1.62%。截至上周五，上证A股动态市盈率、市净率分别为13.22倍、1.45倍，市盈率、市净率均上升。

撤回18亿，而现如今又祭出了5000万元的迷你融资，很明显从18亿到5000万元，出现前后如此大差距的融资额，这绝对值得关注。这到底是为何呢？也难免让人生疑，难道风雨飘摇的暴风已经缺钱到如此地步了吗？本着苍蝇腿也是肉的原则，只是为了来钱快吗？

日本《读卖新闻》11月23日刊文称，有条件延续军情协定让“命悬一线”的日韩关系避免走向“致命恶化”。这也是美国努力斡旋的结果。文章认为，但从中长期角度看，韩国的文在寅政府在面对南北统一这个大目标时，对美日阵营恐怕仍将采取中立立场。韩国的这种态度会导致东亚的国际秩序逐渐发生变化。

整个10月，ofo都沉浸在胜利的喜悦中。“一切都很顺利，一切都能达到目标，只要你想到就一定能做到。”一位员工描绘当时的境况。ofo立于盛世之巅，但这个盛世是“饥饿的盛世”。危险已经降临。就在这时，滴滴、腾讯推动ofo和摩拜在年底前合并，滴滴承诺争取的软银投资迟迟没有结果，市场上出现ofo高管贪腐、合并等传言。在资本的斡旋中，对ofo致命的威胁是，新的融资没有进来。而将ofo推上顶点的月卡和红包活动，加剧了这场资金链危机。